Vodeći hrvatski brodar na unutarnjim obalnim linijama Jadrolinija je bio dugo godina monopolist. Godinama ga se i kritiziralo zbog poslovanja. Planirala je i privatizacija, a na kraju je sve propalo. Liberalizirano je tržište usluge linijskog prijevoza, ali je Jadrolinija ostala dominantna. Ukupne subvencije brodarima su se smanjile godinama, ali su ipak ostale značajne. Godišnje se mjere u stotinama milijuna kuna. Nekoć su se subvencije mjerile u iznosima od 500 milijuna kun